萊寶真空泵的噪聲，一般指萊寶真空泵在溫度穩定時，在極限真空下測得的噪聲級。它包括萊寶真空泵原來的噪聲和電機噪聲，對用戶來說，還重視泵溫未穩定時的起動期間的噪聲和各種進口壓力下運行的噪聲，還有開氣鎮作業時的噪聲。

所以，要思考各種傷害原因。就聲響的部位來分，萊寶真空泵的噪聲由來下列幾個各方面：

(1)旋片對缸體的碰撞，泵殘余容積和排氣死隙中的壓力油的聲響;

(2)排氣閥片對閥座和支持件的碰撞;

(3)箱體內的回音和氣泡破裂聲;

(4)轉軸承噪聲;

(5)非常多氣、油撞擊擋油板等引發的噪聲;

(6)其他。如轉動引發的噪聲，風冷泵的風扇噪聲等。

(7)電機噪聲，這是相當重要的原因。

制造應急方案建議如下：

一、旋片對缸壁的碰撞假如制造、制造或選材不當，引發旋片滑動不暢，或者由于有排氣死隙，不可壓縮的油引發旋片頭部不能夠長期緊貼缸壁運行，便會引發旋片對缸壁的碰撞聲響。

所以，宜使用園弧面分隔進排氣口的結構。用排氣導流槽清除死隙。在使用線分隔結構時，應盡可能縮短排氣終點到切點的距離，對于70l/s以下的旋片泵，思考旋片的實際厚度，建議取7lomm，大泵取大值。

過近時，由于轉子旋片槽的有和旋片頭部只要一條狹帶接觸，旋片移到切點地方時封閉結果如果不好，便會傷害泵的抽速甚至極限壓力。由此可見這類結構不能夠單單清除排氣死隙，牽制了降噪水準。需要說明的是，旋片與槽的縫隙過大會降少性能。所以，要保證合理的公差配合和形位公差值，注意旋片的熱膨脹，減少旋片與槽拉毛，注意油的冷油粘性，制造足夠的旋片彈簧力，在使用圓弧面分隔時，轉子點的附加偏心值不要過大。

不然的話，旋片通過兩個圓弧，會在相交處產生擺脫缸壁趨勢，反而引發碰撞噪聲。

平常小泵為0.20～0.25mm就可以了，大泵可適量加大。排氣死隙中的壓力油和殘余容積中的壓力油的聲響。泵到極限壓力時，兩處壓力油會與真空腔室接通時高效射向真空腔室，與轉子、缸壁碰撞聲響。

兩處容積的大小、地方與噪聲相關。

二、閥片對閥座和支持件的碰撞噪聲吸入的氣體量大，泵的重復油量多，閥片噪聲就越多，閥跳高，閥的空間大，閥片噪聲也大，閥片型材也有一定傷害。

橡膠閥片的噪聲應比鋼片或層壓板為好。為此，要限制進油量，閥片關掉要快速，要嚴密。

注意閥的選材與結構。

三、箱體內的回音和氣泡破裂聲氣量增大時，此項噪聲將增大。

所以，開氣鎮時或通大氣時此項噪聲會普遍增大。假如氣鎮量可調節，則可合理調整氣鎮量。

四、非常多氣體和油排出時撞擊擋油板等零件時發出的噪聲。假如零件剛性不夠，或未牢固，產生震動與沖擊，會讓此項噪聲增大。

所以擋油板不只有足夠剛度并牢固，而且，在與其他零件接觸時，利用夾橡膠的方法可避免震動引發的沖擊噪聲，并改良擋油結果。